Surabaya—Tim peneliti Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) mengembangkan Fuel Cell untuk meningkatkan pemanfaatan hidrogen di sektor energi. Inovasi ini dipamerkan dalam Konvensi Sains, Teknologi, dan Industri Indonesia (KSTI) 2026 yang diselenggarakan oleh Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi (Kemdiktisaintek) di Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya, Jumat (13/11).
Fuel Cell mengonversi hidrogen menjadi listrik tanpa pembakaran langsung sehingga berpotensi menjadi alternatif penyedia listrik rendah emisi.
Anggota tim pengembang Fuel Cell sekaligus mahasiswa program doktor Departemen Teknik Material dan Metalurgi ITS, Fahrul Ardian Firmanda Kussuma menjelaskan bahwa inovasi ini berangkat dari potensi hidrogen yang belum dimanfaatkan secara optimal oleh industri energi, khususnya PLN. Selama ini, hidrogen hanya dimanfaatkan untuk pendinginan generator sehingga masih terdapat peluang pemanfaatan lebih lanjut.
“Kami ingin menambah nilai ekonomis dari bahan yang terbuang itu,” jelas Fahrul.
Lebih lanjut, Fahrul menjelaskan bahwa Fuel Cell menggunakan teknologi Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) yang tersusun atas sejumlah sel bahan bakar. Setiap sel memiliki membran dan lapisan katalis untuk mendukung konversi energi. Dalam prosesnya, hidrogen diuraikan menjadi proton dan elektron, kemudian elektron dialirkan melalui rangkaian eksternal untuk menghasilkan listrik.
Fahrul menyampaikan, pengembangan teknologi ini dilakukan secara bertahap selama tiga tahun. Pada tahun pertama, tim mengembangkan membran sebagai komponen utama konversi energi. Memasuki tahun kedua, membran tersebut dirangkai bersama komponen pendukung menjadi susunan sel PEMFC yang mampu menyuplai listrik.
Dari segi spesifikasi, Fahrul memaparkan bahwa purwarupa Fuel Cell berukuran 35 × 25 sentimeter dengan kapasitas daya mencapai 1.000 watt. Perangkat ini menggunakan katalis berbasis platinum untuk mengonversi hidrogen menjadi listrik dengan memanfaatkan oksigen dari udara.
“Prosesnya berlangsung senyap sehingga tidak menimbulkan kebisingan saat perangkat digunakan,” jelas Fahrul.
Koordinator Laboratorium RnD Fuel Cell Manufaktur itu menjelaskan bahwa reaksi hidrogen dan oksigen pada alat ini menghasilkan air sebagai hasil samping. Berbeda dengan teknologi pembakaran bahan bakar fosil, proses ini tidak melepaskan karbon dioksida secara langsung.
“Hal ini menjadi keunggulan Fuel Cell sebagai alternatif penyedia listrik ramah lingkungan,” ujar Fahrul.
Riset tim yang digawangi Sutarsis ini didukung oleh pendanaan Lembaga Pengelola Dana Pendidikan (LPDP) melalui skema Riset Inovatif Produktif (RISPRO). Melalui konsorsium tersebut, tim mengembangkan Fuel Cell berdaya 10.000 watt untuk menggerakkan motor kereta api bersama PT Industri Kereta Api (INKA). Saat ini, perangkat tersebut masih menjalani pengujian standar keselamatan sebelum diterapkan secara operasional.
Melalui pengembangan Fuel Cell, Fahrul berharap teknologi ini dapat memperluas pemanfaatan hidrogen sebagai alternatif penyedia listrik rendah emisi untuk mendukung transisi energi ramah lingkungan di sektor industri dan transportasi.
Inovasi ini turut mendukung Sustainable Development Goals (SDGs) poin 7 tentang Energi Bersih dan Terjangkau, serta poin 9 tentang Industri, Inovasi, dan Infrastruktur.
Sejalan dengan semangat Diktisaintek Berdampak, Kemdiktisaintek terus mendukung dan mendorong penguatan ekosistem riset dan inovasi yang berangkat dari kebutuhan nyata masyarakat dan dunia industri. Dengan demikian, perguruan tinggi dapat berkontribusi langsung dalam meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan memperkuat daya saing nasional.
Informasi selengkapnya:
[https://ksti2026.kemdiktisaintek.go.id/]
Humas
Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi
#KSTI2026
#DiktisaintekBerdampak
#Pentingsaintek
#Kampusberdampak
#HilirisasiRiset
#InovasiTeknologi
#KemandirianEkonomi
